要跟配速員嗎––2019 新竹城市馬拉松

    配速員以固定的配速，在賽場上提供跑者作為參考，有志想跑出相似成績的跑者，都可以跟著配速員一起前進，達成預定的目標。然而…這次的新竹馬卻讓小弟興起了是否要跟配速員的念頭，到底發生了什麼事呢？


    新竹馬歷經了三屆的好口碑，去年卻不見蹤影，讓跑者都很急，不知何時可再參與如此優質的比賽。幸好最後確定在 2019 年初繼續舉辦，路線也再度更換，雖然可能因受到市民朋友的關切，路線似乎轉向河濱居多，但相信以之前的優質補給、熱情的啦啦隊優良傳統加持下，應該仍是個好賽事，當然就不考慮的報名下企啦~
    比賽當天 (2019-01-06) 上午，出門已有點晚，到會場早已人山人海，準備妥當已剩 10 分鐘就要開跑了，真是太刺激了…下次得提早才是。出發時天公倒是很配合不再下雨，與鳴槍貴賓 (包括跑超快的邱麗絲~~) 擊掌後，開始了今天的旅程。由於今天很想要測試看看能不能破四，通過起跑線就開始一路閃人往前追，追了好久還是不見 4:00 列車長，心急之下不斷加速，甚至都已經跑進五分速了，終於在 5K 之後追上配速列車，第一個 5K 只花了 26 分左右，真的是大超速了說…
    四小時列車此時乘客眾多，大集團共同前進相當壯觀，小心奕奕跟著前進，一路上聽著列車長聊著他們的訓練、比賽、配速等等，收穫不少，畢竟他們都是接近三小時的高手，能夠吸取他們的經驗，對我來說是很珍貴滴。一路通過市區道路，也許太早起跑的關係，天色有些昏暗，但熱情的加油團早就開始大聲吶喊，真是熱鬧。
    約 13K 左右，開始轉進頭前溪自行車道，道路狹窄要擠進龐大的四小時列車乘客，顯得擁擠，這段路線為了跟車，常需緊急剎車，跑得不是很舒適，也常差點擋到後方跑者的路，真是有點對不起被影響的跑者。一路在自行車道上奔馳到近 20K 左右，與半馬分道揚飆，人潮才終於回到比較鬆的場面。
    列車長繼續帶領者大家往海邊前進，此時自己的尿意襲來，已經快撐不住了，只好找到流動廁所解放，當然列車長早已遠去，失去的一分鐘又得靠衝刺補回，又浪費了不少力氣。途中一段刺激的越野路段，因為風大與溼滑顯得很不好跑，小心奕奕通過，繼續跟著列車前進。這段知名的 17 公里海岸線，強勁海風把跑者吹落深淵，掉隊者不少，連列車長頭上綁的汽球都吹走惹~~
    回程逆風更難應付，四小時列車乘客已所剩無幾，幸好列車長幫忙擋風，可以躲在後面節省體力，但前面超速的後遺症已漸浮現，此段要跟上實在吃力，沒信心可以到最後。要跳車嗎？心有不甘，只好咬牙切齒繼續硬撐著。
    40K 左右，列車長已經示意還有力氣者跳車前進，然而小弟已經沒力，只好繼續龜縮在列車長後方，想盡辦法活下去。幸好腳還算爭氣，雖有些不適但還能穩定的前進著。到了最後衝刺的路途，列車長們已開心準備好 pose 拍照，小弟在後方跟著進終點，終於完成了新竹馬。
    成績破四雖然喜悅，但太過執著配速員的結果，就是中途耗費了不少力氣。未來期望自己能多多陪養實力， 不再依賴配速員，才能不被牽著鼻子走。新竹馬的優質，依舊是其最迷人的地方，這種好賽事，怎麼不繼續跑下去呢？

第 44 馬，達陣！
(感謝Soonnet幫忙拍照)