Misengineer: 郵輪式列車一日花蓮行ーー監獄風雲 & 蝴蝶谷之旅(上)

   由桃園殺到花蓮一日來回，能玩到什麼？相信大部份人都覺得太趕了，偏偏小弟還是這麼做了，因為有郵輪式列車，直達花蓮可省掉不少時間，只要早點出發，依然可以來個還不錯的花蓮一日行。就讓小弟帶各位看看花蓮一日遊，到底是怎麼達成的…
   有鑑於前兩次「監獄風雲 & 蝴蝶谷之旅」開始訂票時都是秒殺的盛況，小弟這次當然在訂票時間開始前就守在電腦前，不斷更新網頁，深怕又訂不到…幸好這次比較順利，讓小弟給訂到票了。出發的日期正好是公司員工旅遊期間，連假都不用請了，真是 lucky 成雙啊！
   2012 年 5 月 24 日，坐桃園車站第一班北上區間車至樹林，沿路一直祈禱千萬不要誤點，因為到樹林站只剩六分鐘，郵輪式列車就要開了，萬一有個不小心，就 bye-bye 了…還好台鐵沒出什麼亂子，準時到達，讓小弟及時趕上了。

「監獄風雲 & 蝴蝶谷之旅」郵輪式專車

這是小弟參加的郵輪式列車旅程中最早出發的行程，上午 6:00，列車就從樹林站開車了，到花蓮站才九點，換過機車頭後，繼續往南行，到光復站才十點多一些，夠快了吧？在光復站轉乘客運，第一站先到馬太鞍濕地生態園區參觀，馬太鞍 (FATAAN) 是當地阿美族原住民對樹豆的稱呼，濕地擁有豐富的生態景觀，春夏秋冬各有不同風貌，如能在此過夜，更可聆聽青蛙唱歌、觀賞螢火蟲飛舞，大自然生動的樂章，盡情享受…(謎之音：喂！醒醒吧，我們只停留半小時，哪有那麼悠閒？)

馬太鞍生態園區一景

蓮花，時間不對，故開花並不多

在園區內也看到了阿美族自製 Palagaw 來捕魚。Palagaw (巴拉告) 是阿美族為適應沼澤環境所製作的環保生態魚礁，底層由中空竹筒構成，讓鰻魚、泥鰍、土虱等光溜溜的魚類進駐 (阿美族認為底棲魚類與惡靈有關，故通常不會捕來吃)；中層利用九芎樹枝捆紮而成，吸引蝦兵蟹將入住；上層則覆蓋棕櫚葉，並以長竹桿加以固定，此層吸引大魚進駐，例如吳郭魚 (高級的說法：台灣鯛)。捕魚時只要將整個 Palagaw 拉起，即可捕獲。因整體結構均採自天然材料，實在是有環保概念的生態工法，不由得打從心底佩服阿美族的智慧。

Palagaw 模型

實際在河流中的 Palagaw

時間有限，無法作更深度的遊覽，當然也無法品嚐吳郭魚大餐囉！(謎之音：喂！賈菜郎想這麼多幹嘛？) 離開馬太鞍濕地生態園區，第二站來到花蓮糖廠，西元 1913 年，東臺製糖拓殖會社在花蓮壽豐成立製糖廠，稱鯉魚尾糖廍；1914 年合併於鹽水港製糖株式會社，改稱花蓮港製糖所，1921 年於馬太鞍 (今光復鄉花蓮糖廠現址) 建立太和工場，開始生產製造白糖。二次大戰期間遭盟軍轟炸受損嚴重，光復後由台糖接管，評估後保留修復光復工場，折除壽工場，於 1948 年復工生產。2002 年受 WTO 影響，結束生產，轉型為觀光糖廠。
小弟首先參觀文物館，裡頭展示了花蓮糖廠的發展史、製糖過程、生產器具、記錄文件等，從一些老照片可看得出以前糖廠的風光，想必當時能在糖廠工作，應該是眾人稱羨的對象吧！